Traficul a lansat un nou Campania de supraveghere a transportului școlar va fi menținută în cursul acestei săptămâni. Conform datelor de la Observatorul Transportului rutier de călători, autobuzele școlare deplasează peste 280 de milioane de pasageri anual și ținând cont de această cifră, cred că campania este mai justificată (deși cred că va fi insuficientă).
Agenții Asociației Traficului Gărzii Civile vor intensifica inspecțiile, verificând dacă autorizațiile și documentele pe care trebuie să le aibă aceste vehicule sunt corecte pentru furnizarea serviciului; că condițiile tehnice și elementele de siguranță ale vehiculului sunt cele cerute de reglementăriși că șoferul îndeplinește cerințele speciale în ceea ce privește permisul de conducere sau timpii de conducere și de odihnă. Când se află că jumătate de milion de studenți folosesc în fiecare zi un autobuz școlar pentru a ajunge și de la școală și aproximativ 17.000 de autobuze (40% din întreaga flotă de autobuze private) circulă pe rutele de transport școlar; Nu poate să nu simtă o anumită neliniște atunci când își imaginează toți copiii care se deplasează în fiecare zi școlară, fără ca mulți părinți să știe dacă vehiculele sunt echipate cu măsurile de siguranță necesare.
Cu toate acestea, cifrele anuale ale accidentelor reflectă faptul că transportul școlar este un sector sigur, deoarece anul trecut nu a existat nicio fatalitate în cele 44 de accidente care au implicat victime, ceea ce a dus la o vătămare gravă și 50 de răni minore
Accidente de autobuz școlar
Principalele cauze ale accidentelor în care sunt implicate aceste tipuri de vehicule sunt viteza și distragerile inadecvate. În plus, este dovedit că la 50 km / h, șansele ca un copil să supraviețuiască fără nicio măsură de siguranță sunt practic nule și că, chiar și cu viteză mică, supraviețuirea lor nu este garantată.
90% din accidentele care apar în timpul transportului școlar au loc în momentul urcării sau coborârii vehiculului sau doar în momentele imediate. În multe cazuri, acestea sunt abuzuri cauzate de distragerea copilului, a șoferului transportului școlar sau a părinților
Dar despre dispozitivele de securitate?
În timpul inspecțiilor, se va acorda o atenție specială utilizarea centurii de siguranță în autocarele care îl au instalat. Directiva comunitară, transpusă în sistemul nostru juridic, stabilește că din octombrie 2007, înregistrarea este interzisă oricărui autobuz care nu are instalate sistemele de reținere.
reclamăÎn ciuda acestor reglementări, doar doi autocare din cinci care efectuează transporturi școlare (38%) au centurile de siguranță instalate, potrivit Federației Spaniole de Transport a Pasagerilor (Asintra). Două din cinci ... nu este un fapt foarte încurajator, nu?
De la Traffic, amintiți-vă că centura de siguranță este utilă în orice traseu scurt sau lung, urban sau interurban și că în autobuzul școlar utilizarea acestuia este viața. Un minor fără niciun fel de retenție înmulțește cu 5 șansele de a suferi răni fatale și nouă din zece răni grave sau fatale din copilărie ar fi putut fi evitate dacă acest tip de dispozitiv ar fi fost utilizat.
În ceea ce privește alte dispozitive de siguranță, începând cu 2013, toate camioanele și autobuzele noi din Uniunea Europeană trebuie să aibă un sistem de frânare de urgență care să se activeze automat atunci când detectează posibilitatea unei coliziuni (ah! Dar este că nu aveam încă acest sistem?).
Siguranța transportului școlar este responsabilitatea tuturor
Întrucât siguranța rutieră afectează toți oamenii, fie pentru că sunt șoferi, pasageri sau pietoni și cu toții putem contribui într-un fel la reducerea accidentelor în acest tip de transport, DGT recomandă:
- Pentru companiile din sector:
1.-Reînnoirea parcului de autobuze, ceea ce va presupune punerea în funcțiune a vehiculelor noi care echipează cele mai noi progrese tehnologice în materie de siguranță pasivă.
2.-Ei trebuie să reamintească pasagerilor importanța folosiți centura când vehiculul le are.
3.-Elaborarea unui protocol de securitate, pentru a informa pasagerii despre cum să se comporte în caz de accident.
4.- Proiecție înainte sau în timpul călătoriei sfaturilor de siguranță în format audiovizual. Călătoria de acasă la școală sau invers este un moment bun pentru a oferi copiilor cursuri de educație a șoferilor.
Cred că aceste recomandări ar trebui luate ca și cum ar fi obligatorii, iar în acest sector ar trebui să existe o conștientizare a riscului care depășește beneficiile economice ale companiei.
- Pentru utilizatori:
5.- Ori de câte ori este posibil, ar trebui să aleagă autocarele care încorporează centurile de siguranță.
6.- Stați pe locurile voastreNu distrageți șoferul și nu împingeți alți copii atunci când urcați sau coborâți în autobuz.
- Părinților:
7.-Asociațiile de părinți trebuie verificați siguranța autobuzelor de transport școlar. Potrivit unui sondaj realizat de programul de responsabilitate corporativă Audi Attitudes în 2009, 23% dintre părinții chestionați nu știau dacă autobuzul în care călătoreau copiii purta sau nu centura de siguranță.
8.-Solicitați centrul angajarea autocarelor cu curele.
9.-Verificați dacă un monitor îi însoțește pe copii în timpul călătoriei.
Pentru a conștientiza oportunitatea de a părăsi vehicule private în aceste călătorii pentru utilizare subsidiară, DGT a inclus în Planul strategic de siguranță rutieră 2011-2020, promovând calea școlară sigură. Cu această măsură vor fi selectate itinerarii de bază către și de la școală pentru ca excursiile școlare să poată fi realizate în siguranță pe jos, cu bicicleta sau cu transportul public, lăsând vehiculul privat pentru utilizare subsidiară în acest tip de călătorie.
Este foarte important ca părinții să știe să ne apere interesele, așa că în aceste zile vom asculta spoturi radio care ne vor cere să ne informăm dacă autobuzul școlar unde călătoresc copiii au o reținere sau o centură pentru copii și dacă acestea îl poartă în mod corespunzător. Responsabilitatea noastră trebuie să continue pe tot parcursul anului, chiar dacă copiii nu merg la școală cu autocarul, pentru că știm cu toții că atunci când există excursii sau plecări folosesc acest mijloc de transport.
