Datele privind mortalitatea copilului din cauza accidentelor de circulație indică faptul că în 40 din ultimele 76 de decese copiii nu au purtat centura de siguranță sau nu aveau măsuri adecvate pentru a călători în siguranță: scaune auto, ascensoare, ...
Cu aceste cifre în mână, s-a decis ca în accidentele în care copiii mor și nu erau supuși de centura de siguranță sau de dispozitivele corespunzătoare vârstei lor șoferii pot fi acuzați de omor sau infracțiune de răni imprudente.
Această măsură apare datorită necesității protejării minorilor, deoarece se înțelege că nu sunt instruiți să aleagă ce măsură de securitate este mai potrivită sau să știe riscul implicat de călătorie fără supunere (că ne spun ei, că în copilăria noastră am călătorit în orice fel).
Cu toate acestea, măsura este considerată ca o ultimă soluție și nu ca o regulă, deși posibilitatea de a vorbi despre omucidere este deja, în sine, indică faptul că sunt căutate strategii care să îi răspundă direct pe părinți sau tutori. copiii
În cazul transportului școlar, responsabilitatea revine șoferului autobuzului și persoanelor care însoțesc minorii. În acest caz, măsurile punitive vor fi exact aceleași.
În cazul în care accidentul fatal are loc din cauza frânele sau anvelopele vehiculului în stare proastă pot fi, de asemenea, considerate omucideri, întrucât responsabilitatea de a transporta mașina în stare bună revine șoferului și / sau proprietarului vehiculului.
Este clar că mașina este un element potențial periculos, deși, atunci când este folosită zilnic, pare sigură. Copiii depind de noi pentru tot și, prin urmare, totul este inclus pentru a călători într-un mod sigur, într-un scaun adecvat dimensiunii și greutății lor și cu centurile de siguranță pornite.
Cred că este logic să începeți să vorbim despre ceva la fel de grav ca „caz de omucidere” dacă, astăzi, având informațiile pe care le aveți, decesele continuă să apară, deoarece copiii nu călătoresc cu măsurile de securitate adecvate.
