În prezent, există două reglementări care reglementează sistemele de siguranță pentru copii (SRI): reglementările ECE R44 / 04 (în vigoare din 1982) și reglementările ECE R129 sau i-Size (în vigoare din 2013).
În piață vom găsi scaune aprobate cu una sau alta reglementareDeși este de așteptat ca în următorii ani (încă nu există o dată fixată), regulile ECE R44 / 04 să dispară și odată cu scaunele lor, reglementările ECE R129 sau i-Size vor rămâne în vigoare exclusiv.
Cum diferă ambele reglementări?
Diferențele principale dintre aprobarea ECE R129 și ECE R44 sunt:
- Noile reglementări încetează clasificarea scaunelor pe grupe (0/0 + / I / II / III), la fel ca reglementările ECE R44, și sunt transmise la Împărțiți scaunele la intervale de greutate și înălțime.
Producătorii de scaune pentru copii și-au luat timp pentru a comercializa modele aprobate în conformitate cu noile reglementări, dar mai multe pot fi găsite deja.
Regulamentul ECE R129 face un alt pas în utilizarea scaune înapoi, aprobând doar cele care permit această poziție până la vârsta de 15 luni.
Regulamentul ECE R129 stabilește unele dimensiuni minime pentru scaunele vehiculului și dimensiuni maxime pentru scaunele pentru copii. Atât scaunul, cât și scaunul vehiculului trebuie să aibă o "mărime i" distinctivă. În acest fel, putem instala scaunul în orice scaun al vehiculului omologat cu insigna respectivă.
Fundația Mapfre Foto 
Testele de avarie pentru scaune cu reglementări ECE R129 sunt efectuate cu manechine care încorporează criterii mai avansate de prejudiciu, pentru a îmbunătăți siguranța celor mici.
Scaunele omologate în conformitate cu regulamentul i-Size poate fi instalat doar cu sistem ISOFIX și nu cu centura de siguranță. Această măsură este menită să evite confuziile atunci când instalați scaunele, deoarece aceasta ar reduce eficiența și siguranța. Prin urmare, dacă mașina dvs. nu are scaune cu ancore ISOFIX, nu veți putea folosi aceste scaune noi.
În acest moment și, deși pot genera o oarecare confuzie, cele două reglementări vor coexista pentru o altă perioadă de timp (Se estimează că în 2021). În acest moment și, deși este stabilită o dată în care producătorii trebuie să înceteze să-și omologeze scaunele în conformitate cu reglementările R44, familiile pot continua să achiziționeze SRI cu una sau alta omologare:
"Scaunele omologate conform ECE R44 / 04 pot continua să fie utilizate fără nicio problemă. În practică, noul ECE R129 va fi o alternativă la ECE R44 / 04, care este încă în vigoare. De acum înainte, Fiecare producător de scaune pentru copii poate alege să își aprobe locurile în Europa conform unuia sau altui standard tehnic. Mai târziu, poate în 2018, este posibil ca locurile aprobate conform ECE R44 / 04 să înceapă să dispară "- se raportează din Fundația Mapfre.
Implementarea reglementărilor ECE R129 sau a mărimii i
Cele mai actuale reglementări, ECE R129 sau i-size, sunt implementate în mai multe faze, introducând îmbunătățiri treptate la care se adaptează treptat producătorii de scaune și vehicule.
- Prima fază (singura fază a acestui regulament care este în vigoare în prezent): este în vigoare din 2013 și afectează sistemele de retenție a copilului (SRI), care variază de la naștere la 105 cm înălțime (ceea ce cunoaștem în prezent ca grupuri 0 , 0+ și 1).
Toate scaunele din aceste grupuri aprobate în conformitate cu prezentul regulament sunt instalate numai cu sistem Isofix, cu excepția transportatorilor pentru copii de până la 15 luni (sau 13 kg) care pot fi instalate cu o centură de siguranță, dacă este specificat de producător.
Se așteaptă ca după vară, a faza a doua, care va include modificări care vor afecta în principal copiii cu o înălțime mai mare de 100 cm și pe care o vom analiza ulterior.
A treia fază a acestui regulament nu are încă o dată de punere în aplicare. După cum a explicat Fundația Mapfre, aceasta va include modificările necesare pentru actualizarea normei ECE R44 / 04 pentru scaunele pentru copii care nu poartă isofix și standardele ECE R14 și ECE R16 (pentru centurile de siguranță și ancorele vehiculului lor) pentru a că aceste scaune pentru copii care nu sunt ISOFIX îndeplinesc, de asemenea, noile criterii incluse în primele două faze.
Ce schimbări are pentru noi a doua fază a reglementării i-Size?
A doua fază a standardului ECE R129 sau i-size include o serie de modificări afectează scaunele auto pentru copii cu o înălțime de peste 100 cm și este de așteptat să intre în vigoare în această vară.
- Pe de o parte, ascensoarele trebuie să aibă rezervă pentru a asigura reținerea completă a copilului în caz de accident și o mai bună orientare a centurii de siguranță. Vânzarea de ascensoare fără spate va fi permisă numai atunci când copilul depășește 125 cm înălțime.
La începutul anului 2017, cele mai vechi reglementări (R44 / 04) au introdus deja aceleași schimbări în acest tip de scaune, iar de atunci toate elevatoarele de grup II (de la 15 la 25 kg) cu reglementări R44 / 04 pot fi utilizate acum Găsiți cu backup.
În orice caz, ar trebui să fie clar că, în acest moment, se vorbește doar despre „omologare”. Adică reglementările afectează exclusiv producătorii și vânzarea acestor produse de la data menționatăFundația Mapfre explică asta utilizarea ascensoarelor fără spate nu va fi interzisă până la ridicarea Regulamentului de trafic sau după cum este indicat de reglementările Ministerului Economiei, Industriei și Competitivității.
Dar de la Fundație se recomandă ca copiii sub 125 cm să folosească, de preferință, ascensoare cu spătar, deoarece reduce considerabil riscul de rănire în caz de impacturi secundare.
Fundația Mapfre Foto Prin urmare, dacă utilizați un elevator neacceptat pentru copilul dvs., puteți continua să îl utilizați până când Regulamentul de circulație îl interzice. Dar dacă intenționați să cumpărați un rapel în curând și micuțul dvs. încă nu atinge 125 cm, este mai bine să anticipați intrarea în vigoare a acestei noi omologări și să o achiziționați deja cu sprijin.
- O altă dintre următoarele măsuri care trebuie luate este aceea că scaunele fabricate în conformitate cu reglementările i-Size vor trebui să treacă noi teste de impact lateral, pentru a consolida și mai mult siguranța SRI pentru copii cu peste 100 cm înălțime.
În plus, ești scaunele trebuie să fie compatibile cu airbagurile laterale ale vehiculelor, astfel încât, în caz de coliziune, capul copilului poate fi tras de pe scaun și prins între airbag și ușă.
O revizuire a reglementărilor DGT
Și în acest moment, merită să revizuiți reglementările Direcției Generale de Trafic cu privire la scaunele auto pentru copii sub 135 cm. Acest regulament, în vigoare de la 1 octombrie 2015, indică faptul că SRI-urile trebuie să fie întotdeauna amplasate pe scaunele din spate ale vehiculului, cu excepția:
În mașinile cu două locuri unde nu există scaune din spate
Când toate scaunele din spate sunt deja ocupate de alți minori cu aceleași caracteristici
Când nu este posibil să instalați toate sistemele de siguranță pentru copii pe scaunele din spate
În cazul în care scaunul copilului trebuie să ocupe scaunul din față, acesta poate fi utilizat numai dacă este omologat în greutate și dimensiune, și dacă vehiculul are o bară aeriană din față în cazul în care scaunul este orientat către mers. Dacă este un scaun în sens invers, bara de aer trebuie dezactivată.
Fotografii IStock
Via Fundația Maprfre, Direcția Generală de Trafic, RACE
În Motorpasion: Ce sunt sistemele de siguranță pentru copii de dimensiuni i și de ce doriți să știți?
În sugari și mai multe sfaturi pentru alegerea scaunului de mașină mai vechi, scaune cu spătar: cele mai sigure sisteme de reținere pentru copii pentru călătorie, sistem Isofix, utilizarea și montarea fără greșeli, copiii care măsoară sub 1,35 întotdeauna bancheta din spate
